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聊聊行业说 | 自动驾驶你快来!解读自动驾驶的现状与未来2023/9/10 21:14:04

2023-9-10 21:14| 发布者: 天若有情| 查看: 52| 评论: 0

摘要:   1885年,卡尔·本茨把第一辆汽车展示在世人面前;百年后的今天,汽车这一交通工具正面临翻天覆地的变化,从用发动机代替人力和马匹,到今天AI代替人类,一百年的路,人类走的漫长。都说2019会是自动驾驶元年,那 ...
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  1885年,卡尔·本茨把第一辆汽车展示在世人面前;百年后的今天,汽车这一交通工具正面临翻天覆地的变化,从用发动机代替人力和马匹,到今天AI代替人类,一百年的路,人类走的漫长。都说2019会是自动驾驶元年,那么自动驾驶的现在和未来是怎样的呢?foresighthttps://www.foresightauto.com.cn/Foresight 福飒特是一家开发智能多光谱视觉软件解决方案的技术公司,提供自动驾驶汽车解决方案,帮助他们开发自动驾驶汽车的三维感知和探测能力,以检测车辆周围的障碍物。Foresight 的立体视觉解决方案可应用于汽车、国防、自动驾驶汽车和重型工业设备等市场。


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  自动驾驶的现状

  从国家层面来讲,全球各国步调一致的把自动驾驶发展列入顶层发展规划:

  中国:2015年发布《中国制造2025》;2018年发布《智能网联汽车道路测试管理规划(试行)》

  美国:2011年,内华达州允许自动驾驶汽车公开行驶;2018年,为未来变通做准备《自动驾驶汽车3.0》发布

  英国:2014年,无人驾驶测试项目执行;2018年,《自动化与电动化法案》发布

  法国:2014年,无人驾驶汽车发展路线图发布

  德国:2017年,《道路交通法修正案》发布;2018年,《自动驾驶技术道路伦理标准》发布

  瑞典:2017年,自动驾驶公共道路测试开始;2018年,“驱动瑞典”创新项目开始

  新加坡:2017年,通过《道路交通法案(修正案)》;2017年,开放自动驾驶汽车测试路线

  韩国:2016年,无人驾驶核心技术研发;2016年,修订《机动车管理法案》

  日本:2016年,自动驾驶普及路线图;2016年,世界领先IT国家创造宣言颁布

  对于全球各国而言,自动驾驶不仅仅是一个行业的变革,也是国家层面的规划。自动驾驶不再是一个概念产品,而是要确确实实落地的项目,比如:欧盟明确2030年要实现完全自动驾驶;中国也提出2025年要普及自动驾驶。

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  除了国家规划,各个车企也是蠢蠢欲动,梅赛德斯奔驰、宝马、通用、丰田等传统车企也纷纷将自动驾驶的技术研发,列为重要项目。

  众所周知,自动驾驶和传统人类操控的汽车不一样,它需要和过去完全不同的零配件、操作终端、甚至城市交通更新,这对产业链也是一次重大更新。

  目前产业链已初步形成,激光雷达、人工智能、高精度地图、车联网、芯片等技术成为核心。Google、英特尔、百度、华为、Apple等科技巨头也纷纷入局,未来科技巨头们和车企们将会有更多的合作。

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  企业之间的朋友圈

  要完成一辆自动驾驶汽车可不是容易的事,与其自己一个人蒙头造车,不如组成“朋友圈”大家一起玩。

  Waymo朋友圈:

  车辆供应:FCA、捷豹路虎

  车辆维护:安飞士、AutoNation

  运营合作:沃尔玛、DDR、Lyft

  保险:Trov

  技术合作:FCA

  母公司:Google

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  Uber朋友圈:

  车辆供应:沃尔沃、奔驰、丰田

  技术合作:英伟达、丰田

  投资:丰田

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  Navya朋友圈:

  运营合作:Keolis

  技术合作:新加坡LTA、南洋理工大学

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  nuTonomy朋友圈:

  运营合作:Grab、Lyft

  技术合作:PSA

  母公司:安波福

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  Lyft朋友圈:

  车辆供应:捷豹路虎

  运营合作:nuTonomy、InMotion

  技术合作:福特、安波福、Drive.ai

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  WeRide.ai朋友圈:

  运营合作:广州公交集团

  技术合作:中国联通

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  Voyage朋友圈:

  零部件供应:Velodyne

  车辆维护:Enterprise

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  图森未来朋友圈:

  运营合作:曹妃甸、上海汽车城

  技术合作:Peterbilt

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  自动驾驶的未来

  对于汽车而言

  汽车外观改变:过去我们在各种概念图中看到的酷炫“未来汽车”或许能实现了 。

  定制化生产:现在的汽车都是差不多的样子,差不多的外观、差不多的内饰、差不多的功能。如果实现定制化,那么就能按照客户需求定制“独一无二”的汽车啦!

  车企是主导:现在的汽车是车企帮我们决定的,而在未来,车是怎样的,哪些功能,都可以自己决定!

  新技术成为核心:当实现完全自动驾驶后,汽车核心不再是发动机,而是AI、芯片等新技术,汽车和电脑、手机的区别没那么大了。

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  对人类而言

  私家车减少:既然车会自己开,那么个人名下有没有车就无所谓了,相反共享汽车的使用率和普及率会提高。

  车险:由于颠覆了“人类操控汽车”的理念,自动驾驶汽车的保险无论是条款还是对象都需要重新制定。

  停车场减少:困扰大部分车主的世纪难题“找不到停车位”得以解决,随着私家车的减少,共享汽车变多,那么停车场就不需要那么多了。

  生活工作不再受限:对于司机而言,长途驾驶的体验是很恐怖的,而完全实现自动驾驶后,开车的工作由汽车承担,人类更轻松了,出门旅行或者家与公司距离太长都不是问题,甚至还可以在车上办公娱乐。

  人类对自动驾驶的构想非常美好,但是真的要落地实施还有很多问题需要解决,只有完全通关才能实现真正意义上的自动驾驶!

  文中数据来源于:汽车之家、《全球自动驾驶测试与商业化应用报告(2019)》

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