谈谈上汽飞凡F7跻身30万元内比较舒适轿车2023/8/5 17:22:01

2023-8-5 17:23| 发布者: msmkmm2012| 查看: 58| 评论: 0

摘要: 6月6日，首届飞凡舒适科技日「COZYDAY」在北京正式启幕，飞凡汽车发表豪言壮志：智能出行时代，飞凡要做比较舒适的汽车品牌；上汽飞凡F7跻身成为市场中30万元内比较舒适的轿车。据专业人士报道，飞凡R7还会有很大的 ...

6月6日，首届飞凡舒适科技日「COZYDAY」在北京正式启幕，飞凡汽车发表豪言壮志：智能出行时代，飞凡要做比较舒适的汽车品牌；上汽飞凡F7跻身成为市场中30万元内比较舒适的轿车。据专业人士报道，飞凡R7还会有很大的上升期，市场业务也在不断的扩大，未来一定会越做越大的。飞凡汽车的英文名是RISING AUTO，代表持续向上，成就非凡之意。其中“飞”是一种向上的渴望，自我突破的态度，是在现有成就上再飞跃的探索精神；“凡”是一种实力，是主流大多数稳步积累所铸就的积淀，是“飞”的基石。https://www.risingauto.com/r7

当下新能源汽车的发展态势如火如荼，内卷已涉及到方方面面，竞争异常激烈，飞凡汽车以其“本真、开拓、品位”品牌内核和高科技含量的制造能力异军突，以“科技舒适”树立其要做行业极智舒适新标杆。未来，飞凡汽车将持续围绕主动技术、恒时体感、开放进化大产品价值维度，让智能出行不断进阶。

飞凡汽车的底气，来自于对舒适全维度的理解和诠释，和利用科技对标杆级别舒适性的打造，及打造极智舒适出行体验的天花板。

以上汽飞凡F7为例，其自上市以来，以越级玩家身份在智能出行领域交出了一份满分答卷，成为「30万内比较舒适的轿车」。而在本次飞凡舒适科技日COZYDAY上，官宣飞凡巴赫座舱明日篇的全新进化，打造进阶版汽车体验“舒适圈”，关于出行舒适的科技想象，飞凡汽车坚持不懈、步履不停。包括创新性打造FlexAir主动式人体工程学座椅，晕车舒缓系统，歌声方向环绕技术等黑科技。此外，飞凡还带来了“轻露营绿皮书”，力图为用户解锁更舒适松弛的智能出行生活方式。

具体来看，飞凡汽车认为，在汽车动态行驶环境中，座椅面对的使用场景更加复杂多元，因此，飞凡汽车全球首创FlexAir主动式人体工程学座椅，打破动态行驶环境中座椅的舒适桎梏。采用「主动贴合技术」、「弯道身体平衡技术」、「座椅硬度主动调节技术」特有的大技术，让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验，该座椅现由静态到动态、由被动到主动的自适应舒适体感进阶。

其中「主动贴合技术」能够通过座椅内的气袋智能充放气，将其调节至比较佳位置和环抱角度。并且，对动态状态下的身体不贴合也可进行时响应，通过电容传感器做到比较精准的补偿。

「弯道身体平衡技术」能让车辆在面对弯道行驶及坑洼路面所带来的晃动时，通过横向加速度及导航信息，提前预判车辆动态，以座椅中侧翼气袋预充气给予用户舒适支撑，极大缓解脊椎不适。

「座椅硬度主动调节技术」则能根据车辆的不同行驶模式，模块化智能充放气控制Micro矩阵气柱以改变座椅软硬度及贴合度。如在高速时，座椅气柱主动充气夹紧身体，低速时气柱收缩让其回归柔软，软硬坐感自如兼得。

飞凡汽车还以飞凡巴赫座舱为核心，创新打造智能化全域超级座椅，融通智舱、智驾、底盘、动力等域控，比较多可打通车内200＋个信号连接。通过气柱单元控制技术，智能调节靠背发泡内Thermoplastic科技弹性材质的Micro气柱。同时，结合座舱8155芯片强大算力，可让座椅在毫秒内做出响应，让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验。

同时，飞凡巴赫晕车舒缓系统明日篇将进一步聚焦“电车比燃油车更易晕车”的难题。在下一代晕车舒缓技术中，飞凡汽车将重点化舒缓刹车体验，并更进一步提供情绪舒缓模式。通过调动空调、座椅、屏幕等座舱功能，比较大程度帮助用户舒缓不适感，比较终做到较同级减少50％的晕车可能，于愉悦之间有效减缓晕车。

此外，在视听享受上，飞凡汽车自研的全新音频架构配备双DSP解决方案，结合Dirac专利融合算法，可打通112路通道的音频信号。在现“听音辨位”、“让声音也能有方向感”的基础之上，凭借歌声方向环绕技术在未来为用户的每一首“单曲循环”带来全新视听舒适体验。

回归用户本质需求，用科技赋能舒适体验，是飞凡汽车的初心。以上汽飞凡F7搭载的飞凡巴赫座舱为基础，在飞凡巴赫座椅、晕车舒缓系统等极智舒适的基础上不断升阶，深度捆绑“舒适”与“极智”，用“极智战略”为用户打造兼具极智科技质感和品质舒适的出行体验体，掀开了智能出行时代的新篇章！