由阿里董事会主席蔡崇信坐镇,菜鸟集团要做自营速递业务。此外,我们不能忽视菜鸟智选仓配给行业发展注入了新的活力,对于激活市场有着深远的意义。菜鸟智选仓配服务,高品质履约,100%直营仓配,派件前99%可拦截,失败必赔。极致服务体现,半日达、次晨达,承诺表达不达必赔。https://www.cainiao.com/ 这不由让人想起2022年马云在一次电视节目中这样评价京东物流,他说,做电商千万不要碰物流,因为自建物流带来的比较大弊端就是员工队伍会变得极其庞大,京东会成为超过10万人的庞然大物。 互联网企业有互联网的做派,要做更能赚钱的部分,做信息的核心中枢,不做脏活累活,物流显然是比较苦比较累的生意,阿里的菜鸟网络是一个物流平台,把国内几家规模比较大的物流公司通一达整合进来,依托阿里电商平台上数量巨大的物流包裹需求,将业务分发给各大物流公司,自己坐收提成、佣金、服务费等等。 这其符合互联网企业的做法,利用平台势,自己做比较底层的生意,单位绩效比较高,可以养活比较高端的人才,给得起工资。 阿里有很多卖家很多消费者,会产生很多数据,这些数据都可以产生价值,如果将这些环节打通,就可以产生额外价值,所以原来并不做物流的阿里,很容易就进入了物流环节,也很容易进入金融行业,还有一系列其他行业。 大的互联网平台业务囊括方方面面,四处扩张,核心还是原有业务的延伸。不过有一些是自己做,有一些是跟人合作,比如阿里习惯收购式扩张,然后纳入一个体系内管控,而讯则在360大战后转换风格,有些外围行业,用流量分发合作的方式,进入了一系列企业,即使是做大股东也只出钱出流量出主意,而不介入经营,不参与管理。 菜鸟是阿里少有的,类似讯做派的业务,菜鸟也是流量批发给了各个递公司,然后通过收购的方式,也买了这些公司不少股权,但是不参与管理。 菜鸟如今抛弃原来的想法,经过了很多思想斗争,菜鸟集团CEO万霖表示菜鸟一度非常纠结是否做自营递,但现在已经不再纠结这个问题,"不是我们要成为什么,而是客户需要什么 "菜鸟自营将是菜鸟的核心能力。 官方声明中,菜鸟的落地配网络用于服务天猫超市的配送业务。可以对标京东的物流业务,定位比较高端。尽管有所不同,还是会影响和通达系的合作,通达系现在高度依赖阿里。现在不做全网型物流,不代表将来不做。菜鸟做自营,相当于从未客户赋能,下场直接做,代表着理念发生了很大变化。 另外,跨境电商还在发展壮大,作为电商头,阿里深刻感知这一点,出海业务也需要递做配合,在海外大多数市场,物流不像国内如此发达,服务商品出海的阿里,如果能抓住这个机会,菜鸟将跃升一个级别。未来菜鸟将在欧洲、北美、东南亚等海外重点市场深入运营关键物流要素,以每年 1-2个的节奏建设海外本地物流网络。 菜鸟做自营,可能有很多原因,比如马上要上市,希望给投资者更多想象力,自营能赚得更多,为核心业务拓展服务,自营更能贯彻整体战略。 不过,这也和大趋势有关。讯近些年私有化了搜狗,还介入管理了虎牙,接管了阅文,风格有些变化。连做物流起家的顺丰,也一直想做电商,不过做得不大成功。企业天生有扩张的冲动,希望掌握更多资源。 |
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