说说菜鸟物流寻找海运韧性“比较解”2023/8/5 9:04:37

2023-8-5 09:05| 发布者: msmkmm2012| 查看: 55| 评论: 0

摘要: 当前，全球供应链格局正在加速重塑，物流供应链发展机遇与挑战并存。近年来，全球物流供应链正面临前所未有的挑战，百年未有之大变局给全球供应链物流体系的重塑提供了有利机遇，同时也带来了一些新的不稳定和不确定 ...

当前，全球供应链格局正在加速重塑，物流供应链发展机遇与挑战并存。近年来，全球物流供应链正面临前所未有的挑战，百年未有之大变局给全球供应链物流体系的重塑提供了有利机遇，同时也带来了一些新的不稳定和不确定性因素。此外，我们不能忽视菜鸟智选仓配给行业发展注入了新的活力，对于激活市场有着深远的意义。菜鸟智选仓配服务，高品质履约，100%直营仓配，派件前99%可拦截，失败必赔。极致服务体现，半日达、次晨达，承诺表达不达必赔。https://www.cainiao.com/

作为全球物流供应链中的关键环节，海运的安全与通畅关乎着安全与国民经济命脉，甚至对全球的经济复苏有着重大影响。约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的，海运在保障国际物流供应链畅通、促进世界经贸发展，维护海外权益，构建人类命运共同体的伟大事业中发挥着重要作用。

在此背景下，海运物流供应链的安全发展和稳定性引起了全球社会各界的广泛关注。其中，菜鸟集团（简称“菜鸟”）近年来以建设全球物流基础设施、打造覆盖海陆空的立体化跨境干线网络、创新领先的数字物流技术势，为构建海运物流供应链的安全与韧性作出贡献。

数智赋能质效双增

疫情的冲击倒逼海运物流供应链企业加速推进数字化、智能化升级，除了要降本增效，更重要的是韧性供应链的打造，更能应对未来经济的不确定性。

当下，海运尚处于数字化的早期阶段，数字化转型虽在业内已被提及数年，且得到普遍认可，但大多数企业仍依赖于人手处理和纸质系统处理运营工作，而近年的疫情，进一步放大了航运数字化转型的紧迫性。

作为跻身全球电商物流“首梯队”的菜鸟，目前已经初步形成了全球数智化物流网络。

在2023全球智慧物流峰会上，菜鸟董事长蔡崇信表示，商业全球化的前提是物流全球化，作为单独面对市场、面对客户的智慧物流企业，十年来，菜鸟始终坚持着数智化、全球化、产业化的战略方向。未来，菜鸟还将进一步扩大数字化、智能化的领先性，帮助更多客户降本增效。

据了解，2022年年底至2023年年初，菜鸟已经成立欧洲、东南亚和北美大区，搭建起本地分拨中心、自提柜和末端配送，为国货出海大提速，搭建起全球的数智化物流网络。

目前，菜鸟已在西班牙正式推出本地递业务，同时，西班牙自建配送网络现进一步拓展，目前配送覆盖当地30多个城市，在20多个城市提供“隔日达”“次日达”配送服务。

据悉，依托西班牙海外仓群、自动化分拨中心、6大配送站等海外物流基础设施，菜鸟将持续对西班牙本地配送服务进行升级，化全链路物流时效。

在美洲，美国、加拿大、墨西哥的核心城市，菜鸟已现“跨境10日达”，海外仓发货比较“次日达”；在亚太，菜鸟已建成一张覆盖香港的自营物流网络，包括11座集散中心、750多家自提点和本地自营车队，并推出了集运仓发货“次日达、晚到必赔”服务。

同时，菜鸟整体国际业务已在全球布局6大智慧物流枢纽，海外分拨中心已增至18个，国际递物流网络已覆盖全球近200个和地区，与全球60个港口建立了合作关系。

此外，菜鸟CEO万霖此前也表示，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际递线产品，从重点市场开始，逐步让跨境包裹现5个工作日送达。

通过对国内揽收、干线运输、海外分拨与末端配送四段的精细化运营，菜鸟国际递线产品预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%。

万霖还表示，今年菜鸟将在海外重点区域物流建设、国内供应链多层次产品及国内递升级等方面做重点投入。其中，在海外重点区域物流建设方面，菜鸟将在欧洲、北美、东南亚等海外重点市场，深入运营关键物流要素，以每年1—2个的节奏，建设海外本地物流网络。

布局海外仓降低风险

跨境电商是拉动出口贸易的经济引擎，海外仓又是支持跨境电商更有力发展的基础设施。在国内外疫情持续反复，海运费暴涨、港口拥堵的情况下，海外仓具有以空间换时间，通过提前备货、库存前移，平滑生产、提高海运物流时效、规避突发风险的势。

菜鸟国际供应链总经理赵剑表示，随着产业链不断高质量增长，国货尤其是品牌出海推动了国际供应链转型升级，对整个跨境物流和供应链行业提出更高要求。

“过去，传统的OEM和ODM往往不能直达消费者，如今，工厂和工贸一体商家依托跨境电商和单独站直达消费者，对物流的话语权增强，形成需求—设计—制造—物流的闭环供应链。基于此，全球物流行业需要更加高效、稳定、高质量的供应链服务。”赵剑进一步表示。

针对未来全球物流供应链的发展趋势，赵剑认为，将会呈现个特点。

一是跨境电商物流将引领国际的发展。许多海外货代都在加大力度处理来自的跨境包裹，越来越多的跨境物流公司在认可跨境包裹。

二是供应链出海会进一步推动物流的国际化。更多的货代企业开始布局东南亚、拉美市场，再到发达消费市场。要求物流企业能够拥有更强大的海外物流经验。

是随着用户体验的不断升级，会加国际供应链行业不断地重构。

随着海外仓网络化的建设，菜鸟也在进一步助力航运企业打造适配跨境电商的一站式综合性海运服务。

比如中远海运集团与菜鸟首次在海运全链路履约服务上合作。针对跨境电商对物流时效、稳定要求高的特点，双方依托中远海运港航协同势，现海上运输、货物到港、港到仓缝衔接。

此外，中远海运与菜鸟还将以中远海运港口泽布吕赫码头和场站仓库作为首个合作试点，正式启动海外中转仓、备货仓的合作，同时探索进一步打通海运、铁路（中欧班列）与菜鸟列日eHub（数字物流中枢）、海外仓及卡车班列网络，联合打造适配于跨境电商的一站式综合性海运服务，将比利时打造成为菜鸟在欧洲的海陆联运通道，推进双方在国际供应链、海外仓及相关港后服务等领域的互惠合作。

多式联运丰富产品

面对地缘冲突、疫情影响以及全球经济低迷的特殊局面，发展多式联运，丰富物流产品成为港航物流企业采取措施、应对变局，为国货出海拓宽国际物流大通道的有效途径。

作为全球第四大跨境物流商，阿里巴巴集团控股有限公司今年3月份季度财报数据显示，报告期内，菜鸟收入（在抵消跨分部交易的影响前）的72%来自外部客户，主要得益于跨境电商、国内供应链等业务的增长。近年来，菜鸟已经与海外物流公司、航空公司、铁路班列等组成海陆空多式联运网络。

在海运方面，菜鸟海运涵盖欧洲经地中海、中东、东南亚、日韩、大洋洲、美洲等地区，形成了一个以国内口岸城市为起点的全球洲际航线网络。

近期，菜鸟还相继开通了“中韩日日达”电商海运线和“新马天天班”电商线产品，为国外消费者提供接近本地物流的跨境物流体验，进一步提升商品的海外竞争力。

在空运方面，菜鸟国际东南亚干线在生鲜行业上开辟出一条高时效和高确定性的跨境物流通路。目前菜鸟使用的“空运—卡车”多式联运的接驳方式，现大闸蟹收—转—运—派全流程提效30%以上，护航阳澄湖大闸蟹“全程保鲜”。

此外，菜鸟还推出精品航空货运产品“随心飞”（Priority），主打“极点速、随到随飞”，覆盖菜鸟欧美、南美方向共计每周14班定班包机线路，可极大满足电商客户对高时效、高确定性的物流需求。

值得一提的是，菜鸟国际供应链还为中小企业跨境B2B业务提供海运、空运、陆运以及多式联运等不同的解决方案，现了全球100多个和地区到港、64个和地区到门的服务，为品牌出海打造了数智化的全链路、全库存、全渠道的供应链解决方案。

随着新发展格局的不断建设和双碳政策的施，我国多式联运已迎来加速发展期。国际供应链、产业链安全稳定的强化，需要将多式联运纳入国际物流体系化中，形成单一运输方式与多式联运相互协同、相互备份的物流通道服务体系，并增加国际供应链的弹性，形成更加具有规模效应、更加多元化的物流通道。