p7i 提车三周用车感受

P7的外观真的是没得说，线条流畅也很吸睛，也是因为外观和智能驾驶走进了小鹏的门店。

第一次试驾是在2月底，当时试驾的是老款P7，试驾之后就被辅助驾驶和自动泊车功能所吸引，当时就有想下单的冲动，但是知道3月会出改款，所以决定还是再等等。

3.10号小鹏p7i上市，价格比预想的高了一点点，不过有电吸门、电尾门、丹拿音响、nappa真皮座椅，所以还是可以接受的。跟销售约了3.11号去门店试驾，先是在门店看了实车，内饰相比于老款P7更加合理和实用，新款气宇灰内饰也是非常好看，大气又简约。试驾路线基本跟上次一致，可以感觉到驾乘体验更好，坐起来更舒适。试驾回来当天就直接下定签了合同，坐等提车。

提车之后，日常通勤40km，基本全程高架，学习完相关内容之后就可以开启NGP了。在上海的高架上，NGP还是非常实用的，跟车距离和车速都比较合理，遇到旁车变道的处理也比较人性化，极大地提高了开车的舒适度，相对来说也更加安全。而且这款车子的静谧性非常好，丹拿音响的音质也有了提升。

续航方面可以达到1:1，除了上班通勤，加上周末出去玩一玩，每周充一次电就够用了。基本都是还剩一两百公里这样开去家附近的超充站充电，半个小时左右就能充满电，充电速度还是可以的。