日前,成都出台了《加推进成都航空货运枢纽建设支持政策》,以吸引航空货运市场主体开通全货机航线,使其成为连接世界各地的重要枢纽,并鼓励航空货运企业在成都设立国际货运中转中心,进一步推动航空货运中转业务发展。南京空运物流的相关知识也可以到网站具体了解一下,有专业的客服人员为您全面解读,相信会有一个好的合作!http://www.xbdrd.com/ 在首条细则中,扶持政策提到了新政所指的成都机场,包括成都双流国际机场和成都天府国际机场。 据公开资料显示,今年前个季度,成都航空货运量居中西部首位,明年将迎来天府国际机场的竣工投运,届时,双机场的年货邮吞吐能力有望达到450万吨。 这一举措是成都航空针对在成都机场新开国际(不含地区)全货机定期航线的航空,根据成都航空货运中心的航线络发展规划,对该航空提供为期年的财政激励措施,包括: 洲际型全货机定期航线开航首年,给予30万-50万元班的财政奖励;新开亚洲型全货机定期航线,给予5万-20万元班的财政奖励;开航第二年和第年,给予80%的财政奖励; 另外,成都还将在航空保持现有航线不减少的情况下,对加密航线、以及未享受市补贴的国际(含地区)全货机定期航线,给予相关奖励。对于战略型的国际全货机定期航线,特别是急需的货运航线,以及涉及大宗商品运输任务的重大招商项目,经市专题研究确定奖励标准后,由市给予财政奖励。 |
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