WEY是长城汽车旗下的轻奢级SUV品牌,魏派来自魏建军。WEY拿铁https://www.wey.com/latte.html魏牌,新一代智能汽车,旗下摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV等产品集全球优质资源和先进智能科技,将“智能,安全,豪华”理念凝聚于每辆车的基因里,致力于让豪华触手可及,让科技洞悉人心,走向世界智能技术发展高位。 WEY品牌的中文名叫做魏派,命名与长城汽车的CEO魏建军的姓氏有很大关系。这种名品方式初期受到很多人的排斥,不过真的不用有什么想法,知名品牌有很多都是用创始人的名字命名,比如福特、奔驰、劳斯莱斯、宾利等,外国品牌能这么做国产品牌自然也没有问题,除非自卑心作祟认为外国人的名字“真香”。 WEY的品牌定位在轻奢级,也就是一般理解的15~20万的范围,往上是中端车往下是消费级。量产车全系SUV,燃油动力有VV5、VV6、VV7三款,另有PEHV插电式混动P8,这几款车的三大件水平位列同级三甲,先看优点。 1:发动机为长城自主研发,VV5低配款使用4B15B缸内直喷1.5T,技术包括CVVL、高压共轨直喷、缸盖集成排气歧管等技术,这些技术实现了足够高的热效率让最大扭矩达到了285N·m(1400-3000转),最大功率也达到了124kw,在量产1.5T直喷发动机中目前这台最强。剩下的几款车使用的是4C20系列的高功率2.0T直喷发动机,技术包括DVVT、电控涡轮增压器、集成缸盖、双平衡轴、声学静音正时链条罩等,技术水平是有一定领先的且热效率同样高,最大功率达到167kw、峰值扭矩387N·m(1800-3600转),动力表现优异。 2:变速箱搭载7挡湿式双离合,这台变速箱刚刚开篇聊过一张,细节参考下文内容。 长城与德尔福合作研发的七档湿式双离合用的住吗? 3:看完变速箱之后再看底盘悬架,长城汽车的量产SUV有两个平台,第一个平台是H6/F7/VV5/VV6等车使用早期逆向平台,标志特点为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。这一平台虽然是逆向但已经经过多次技术升级,质量经过多年的验证也表现出了稳定的高水平,以这一平台打造的几款车都值得选择。剩下的新平台是以VV7为代表的长轴B级车平台,悬架特点为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这一平台的表现只是中规中矩,VV7并没有表现出足够高的操控极限,优点也只是质量稳定。 关于“三大件”的优点就是这么多,长城汽车仍然是以稳定的质量与充足的动力作为卖点。不过WEY系列是的缺点也很明显,首当其冲是外观设计过于另类,VV5和VV7的浮夸造成了这两台车销量相当低迷,只有设计感饱满稳重一些的VV6才获得了消费者的认可。而且VV7的定位很不合理,作为WEY系列燃油版最贵的一台车这台车没有四驱,反而是价格低一些的VV6配备了适时四驱系统,所以选择WEY建议考虑VV6。 至于PEHV-P8不建议考虑,因为Pi4混动平台的稳定性有待商榷,而且这台车的价格重合了比亚迪唐Dm这台插电式混动汽车的标杆,性能、续航、电芯质保时间都有很大的差距,插电式混动汽车还得看比亚迪。WEY系列的优缺点大致如此,选择建议以VV6为主。 本文由天和MCN共享发布,欢迎转发转载! 举报/反馈 |
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