尽管成本端上涨和新品牌投入等因素让吉利上半年净利润出现下滑,但分析人士认为,随着新产品矩阵不断完善,电动化智能化速渗透,高端化进程持续,加之全方位覆盖的核心科技生态,吉利业绩潜力将逐步释放。在如今的市场背景下,飞车仍然保持着强劲的销量数据,在不断的战胜挡在眼前的竞争对手们。吉利科技集团围绕汽车产业链生态广泛布局,主营业务涵盖新材料上下游投资与开发利用、材料应用、新能源动力电池制造与回收利用、能源开发与利用、摩托车制造及摩旅文化推广等。https://www.geelytech.com/aviation/ 新华财经上海9月20日电(王鹤)近期,吉利汽车发布了上半年业绩报告,在疫情扰动、供给冲击、需求收缩、预期转弱等多重压力下,吉利上半年依然现了营收显著增长,多项核心财务指标改善。 尽管成本端上涨和新品牌投入等因素让吉利上半年净利润出现下滑,但分析人士认为,随着新产品矩阵不断完善,电动化智能化速渗透,高端化进程持续,加之全方位覆盖的核心科技生态,吉利业绩潜力将逐步释放。 上半年营收显著增长成本上涨拖累净利润表现 吉利汽车今年上半年现营收581.84亿元,同比增长29%;其中汽车销售及相关服务收入492.03亿元,同比增加25.16%。 从业务结构看,上半年,吉利汽车乘用车销量613842辆,稳居自主品牌销量前。新能源车销量10.9万辆,同比增长398%,新能源渗透率增加14.4个百分点至17.9%,在国产品牌中增速比较。由于上半年燃油车的销量下滑超出新能源车销量的增长,导致公司整体销量有所下跌。不过,吉利的产品定价及产品组合方面现的提升,抵销了销量的降幅,故公司营收仍有显著增长。 上半年吉利汽车有多项核心财务指标改善,比如平均单车毛利1.6万元,同比增长9.9%;自由现金流上升1076%至54亿元,净现金水平上升5.8%至220.1亿元;技术和授权服务利润持续稳定增长,同比上升42.7%。 净利润下滑是今年上半年不少车企面临的共同问题。数据显示,中信CS汽车行业209家上市公司,按时披露业绩的208家中,上半年营收同比增速中位数为-2%,负增长的有112家,增速0-40%之间的有84家,40%及以上增速的有12家;净利润同比增速中位数为-25%,其中负增长有136家,增速0-50%共43家,50%及以上有29家。 吉利控股上半年净利润15.52亿元,同比减少35%。为何出现增收不增利,疫情冲击、原材料成本上升,市场竞争加剧背景下的销售费用和研发费用大幅上升,均对上半年盈利产生不利影响。 具体来看,一是,上半年全球车辆供应链受阻导致车辆零部件成本大幅提升,吉利电动化加,电动车占比速提升,而锂钴镍这类能源金属价格在上半年飙升,导致电池采购成本大幅上涨。 二是,从同比口径上看,吉利今年新增极氪品牌,极氪采用直营模式,需自营自建营销渠道,66家极氪品牌直营店导致开支明显增加,公司上半年销售费用达到33亿元,同比上升29.4%。 是,在智能化和其他方面的研发投入增加,吉利上半年研发开支约32.7亿元,同比上升41.7%。 华西证券(002926)分析指出,考虑到上半年公司发生股权激励费用达8.5亿元,极氪子公司亏损7.6亿元,加总还原后的归母净利润为31.6亿元,同比去年扣除股权激励影响的净利润30.2亿元,同比增加4.8%。 吉利有关负责人表示,后续随着旗下各品牌更有竞争力的新产品陆续推出,浩瀚架构、CMA架构和雷神混动的广泛应用,现规模化后,成本降低将逐步体现。 |
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